麦格理资产管理公司的绿色投资集团正在推出电动车队基础设施业务，负责安装、管理充电基础设施并为其提供融资，以帮助运营商过渡到电动汽车。 该业务名为 Fleete，专为电动商用车（包括公共汽车、卡车和货车）运营商而设计。它采用收费即服务模式，并根据各个车队的要求构建基础设施。 总部位于英国的 Fleete 表示，它将使用技术驱动的服务，这些服务使用最新的充电基础设施，这些基础设施可以随着电动车队的增长而发展。
该公司将提供大功率充电设备的订阅安装服务。 该基础设施 电子邮件数据 将包括 60 千瓦至 600 千瓦的充电能力，具体取决于特定的车队要求。据 Fleete 称，快速充电系统可实现高效的夜间充电和快速充电，并有可能为车辆在 10 分钟内提供超过 60 英里的行驶里程。 公共汽车和卡车仅占欧洲道路上车辆数量的不到 2%，但却产生了欧洲大陆 23% 的碳排放量。安永预计，到 2035 年，随着超过 1.3 亿辆电动汽车上路，欧洲将需要 6500 万个电动汽车充电器和 1340 亿美元的基础设施投资。 BloombergNEF 称欧洲安装了 445,000 个公共充电器。安永告诉彭博社，到2030年，每年需要安装50万个充电器，2030年至2035年，每年需要安装100万个充电器，才能满足电动汽车日益增长的需求。 在英国，Webfleet 和普利司通最近的一份报告显示，大多数车队运营商认为可以实现净零排放，但距离实现脱碳仍需要八年多的时间。 从宜家到亚马逊，电动车队基础设施也是许多公司的增长趋势。
这些公司正在安装数千个充电站并增加车队管理系统。Synop设计了一个类似的系统，旨在通过将车辆操作和能源管理放在一个平台上，使商业车队更加可行。 Fleete 将帮助开发大型充电站，供车辆过夜停放。该公司还将为小型运营商建造混合动力中心，并寻求在城市和停车场等地点开发充电基础设施中心，可用于各种尺寸的电动汽车，特别是轻型商用车。 该公司还表示，将通过在道路和交通网络附近建造快速充电器来支持卡车和更大的车队。 作为其产品的一部分，Fleete 将就充电基础设施站点的设计、建设和运营以及电动汽车车队运营商可以选择的类型提供建议。该系统还有助于管理充电时间表，以便在尽可能最低的需求时间内使用能源。 Fleete 首席执行官 Dan Bentham 表示：“电动车队充电基础设施的部署目前还处于起步阶段，但需求将呈指数级增长。” “Fleete 的创建是为了支持向电动商用车的大规模过渡。”